Botella cuentagotas de plástico PET V3 de 0 ml y 30 ml con pulverizador para líquido, zumo, aceite, cigarrillos, humo y medicamentos

¿Qué es una botella/tanque de aceite de humo?

Una botella de aceite de humo (más exactamente llamada una botella de aceite de humo).Tanque de aceite de humoo bienel depósitoEn el caso de los aviones, el contenedor es un recipiente instalado en un modelo de avión (u otro vehículo) que contiene el fluido especial utilizado para generar humo.sistema de humoque inyecta este líquido en el camino de escape caliente del motor, donde se evapora instantáneamente en una densa huella de humo blanco.

Su función principal es almacenar y suministrar aceite de humo de forma segura a la bomba de humo.

Componentes y características clave de un sistema de aceite de humos

La botella en sí es sólo una parte del sistema.

1. Contenedor/botella:El recipiente que contiene el aceite de humo.

   • El material:Normalmente hechos deplástico de alto impacto(como el polietileno) ode fibra de vidrioDebe ser resistente a los químicos del aceite de humo.

   • Tipo de la pieza:A menudo alto y cilíndrico o facetado para caber bien dentro del fuselaje de un avión mientras se maximiza el volumen.

   • El límite:Cuenta con una tapa fijada con seguridad con una junta para evitar fugas por vibración y cambios de presión.

2. Línea de bloqueo y recogida ponderada:En el interior del tanque, una manguera flexible (la línea de clunk) está unida a la salida.filtro ponderado(el "crujito") que:

   • Se cae a la parte más baja del tanque debido a la gravedad.

   • Asegura que pueda recoger las últimas gotas de aceite, independientemente de la orientación de la aeronave (por ejemplo, durante el vuelo invertido, bucles y rollos).

   • Tiene un filtro para evitar que los escombros obstruyan el sistema.

3. Pumpas de humo:Una bomba eléctrica (generalmente programada a través del transmisor RC) que extrae aceite del tanque y lo bombea a una velocidad controlada hacia el escape.

4. Línea de inyección:El tubo que transporta el aceite de la bomba a lael pezón para inyecciónen el amortiguador o en la cabecera del escape.

5. Muffler de escape:El aceite se rocía en los gases de escape extremadamente calientes (400-700 ° F / 200-370 ° C), donde se evapora instantáneamente en humo.